Welkom op mijn Blog, over mijn brieven verzameling Afrika. Brieven uit Zuid-Afrika, Zuid-West-Afrika, Namibië , en voormalige Duitse gebieden
zondag 29 november 2020
Colesberg
Hoopstad
New Guelderland
Klipdale
woensdag 11 november 2020
Naauwpoort
Briefkaart,
verzonden 4 JU 1900, vanuit Naauwpoort, naar Kreuzlingen Zwitserland, aankomst
24.VI.1900. Gefrankeerd totaal 1 penny. Postkantoor open 28.07.1861 tot 1870.
Daarna, van 1.1.1873 tot 1876, daarna vanaf 1882 tot heden. Naam verandert in 1963
in het Afrikaans : Noupoort.
Noupoort
is een stadje gelegen in de gemeente Umsobomvu (voorheen: Towerberg) in het
oosten van de Karoo-regio in de Zuid-Afrikaanse provincie Noord-Kaap. Het
plaatsje is gelegen 54 km ten zuiden van Colesberg en 45 km ten noorden Rosmead
Junction aan de N9 nationale weg. Het plaatsje heeft zich voornamelijk
ontwikkeld rond de spoorwegen en wordt nog steeds gebruikt als
tractiewisselplaats om van diesel naar elektrische locomotieven te wisselen op
de spoorlijn Noupoort-Bloemfontein. De
geschiedenis van Noupoort is nauw verweven met die van de spoorwegen. In 1884
had de spoorlijn van Port Elizabeth naar het noorden Noupoort bereikt. De
boerderij "Hartbeeshoek" werd aangekocht om er het station en dorp op
te bouwen. Het stadje is vernoemd naar een spoorwegpas (oorspronklik
Naauwpoort) die door de Carltonheuwels ging, maar is later door een tunnel vervangen.
Door de spoorlijn wordt Port Elizabeth via De Aar met Johannesburg, Kaapstad,
Namibië en Zimbabwe verbonden. Op een bepaald moment deden wel 100 treinen per
dag het station aan. Het plaatsje werd sinds 1937 bestuurd door een dorpsraad
en in 1942 verkreeg het gemeentelijke status.
Koffiefontein
Koffiefontein 5 MAR 1943
Gefrankeerd
met 2 x 6d en 3d, uitgegeven in 1942, voor de betaling van het luchtrecht. Violet
ovaal stempel met tekst: INTERNMENT CAMP / OFFICIAL FREE / OFFISIEEL VRY /
KOFFIEFONTEIN / INTERNERINGSKAMP.
Hiermee
werd aangegeven dat de geïnterneerden voor het versturen van brieven
portvrijdom genoten.
Koffiefontein
is een dorp in de provincie Vrijstaat in Zuid-Afrika. In 1870 werd er diamant
gevonden in de nabijheid van het dorp. De laatste mijn is in de jaren '80 van
de 20e eeuw gesloten. Tijdens de Tweede Wereldoorlog werd in de stad een groot
interneringskamp geopend, met 2000 Italiaanse krijgsgevangenen , enkele Duitse
krijgsgevangenen en zo'n 800 Zuid-Afrikaanse geïnterneerden, die ervan verdacht
werden pro-nazi te zijn. Onder de geïnterneerden bevonden zich FC Erasmus en
John Vorster die in 1966 premier van Zuid-Afrika werden en van 1978 tot 1979 president
van het land waren. De overblijfselen van muurschilderingen die door de
Italiaanse krijgsgevangenen zijn geschilderd, zijn nog steeds in de stad te
zien in barakken waarin ze werden vastgehouden.
Een straatbeeld in Koffiefontein ,
een diamantmijnstadje in de provincie Vrijstaat
woensdag 4 november 2020
Bredasdorp
Bredasdorp is een stad in de regio Zuid- Overberg van de West-Kaap , Zuid-Afrika, en het belangrijkste economische en dienstenknooppunt van die regio. Het ligt aan de noordelijke rand van de Agulhas-vlakte , ongeveer 160 kilometer ten zuidoosten van Kaapstad en 35 kilometer ten noorden van Kaap Agulhas , het zuidelijkste puntje van Afrika.
De
stad Bredasdorp werd gesticht met de bouw van een Nederlands Hervormde Kerk in
1838 op de boerderij Langefontein. De stad is vernoemd naar Michiel van Breda ,
de eerste burgemeester van Kaapstad , die ook bekend stond als de vader van de
Zuid-Afrikaanse merinoschapenindustrie . Van Breda en Pieter Voltelyn van der
Byl konden het niet eens worden over een locatie voor de kerk; als resultaat
werden twee kerken gebouwd en twee steden, Bredasdorp en Napier , gesticht.
SMS
Sperber ("His Majesty's Ship Sperber - Sparrowhawk ") was een kruiser
gebouwd voor de Duitse Kaiserliche Marine (Imperial Navy). Ze had een
zusterschip , Schwalbe . Sperber werd gebouwd op de Kaiserliche Werft
(keizerlijke scheepswerf) in Danzig ; haar kiel werd in september 1887 gelegd
en haar voltooide romp werd in augustus 1888 te water gelaten. Ze kreeg in
april 1889 de opdracht voor dienst. Ontworpen voor koloniale dienst.
Sperber
bracht het grootste deel van haar carrière in het buitenland door. Ze diende
kort in Duits Oost-Afrika eind 1889 en begin 1890, voordat ze werd overgebracht
naar het South Seas Station in Duits Nieuw-Guinea . Ze bleef daar drie jaar
voordat ze van begin 1894 tot eind 1896 naar Duits Zuidwest-Afrika werd
overgebracht . Ze werd in december 1896 ontmanteld in Duitsland en gereviseerd
voordat ze in december 1902 weer in gebruik werd genomen voor een nieuwe
buitenlandse tour. Ze bracht korte tijd door in het Oost-Amerikaanse station
van Venezuela in het begin van 1903 en Oost-Afrika van juli tot oktober van dat
jaar, voordat ze tegen het einde van het jaar werden toegewezen aan het East
Asia Squadron . Na 1904 in Chinese wateren te hebben doorgebracht , kwam
Sperberwerd overgeplaatst naar Zuidwest-Afrika, waar ze bleef tot 1911. Ze
keerde aan het einde van het jaar terug naar Duitsland en werd voor de tweede
keer ontmanteld, maar werd daarna tot 1918 als doelschip gebruikt . Ze werd
later in 1920 voor schroot verkocht en kapot gemaakt. in Hamburg .